毫米，在其外侧焊接厚20毫米的钢制钢板，总厚度达70毫米。
同时将穹甲向舰艏舰艉延伸一米，扩大防护范围，保护机舱与弹药库。
因穹甲为巡洋舰的核心防护，焊接时由德国技师指导，确保焊接牢固，不影响舰体浮力。
水密隔舱优化则将原有的木质隔舱板全部更换为松木板夹薄钢板，板间填充沥青。
隔舱间距缩小至两米，增加隔舱数量，从原有的12个增至18个，舰体进水后可更精准地封闭隔舱，提升抗沉性。
同时更换所有隔舱门为钢制水密门，加装手动启闭装置，确保紧急情况下可快速关闭。
锅炉养护方面，将6座燃煤锅炉全部拆解，清理炉垢，更换老化的管路与耐火砖，重新浇筑炉膛，加装隔热石棉层。
检修蒸汽机，更换磨损的零件，调试传动系统，确保锅炉压力恢复至设计标准，航速保持18.5节。
同时在锅炉舱加装厚20毫米的钢制装甲，保护动力系统。
此外，清理舰底海洋生物，重新涂刷防腐漆，修复松动的舰体铆钉，更换受损的测距仪与信号灯。
在舰桥加装厚50毫米的钢制装甲，提升指挥系统的防护。
经远、来远级装甲巡洋舰的改装核心为速射炮增装、舷侧装甲补强、锅炉养护提升航速、水密隔舱优化。
因本身防护优于致远、靖远，改装侧重火力与航速提升。
速射炮增装与致远、靖远略有不同，拆除4门75毫米克虏伯炮，保留2门150毫米克虏伯炮。
在原75毫米炮位加装4门120毫米阿姆斯特朗速射炮，左右舷各2门，兼顾中近程速射火力与中远程轰击火力。
所有速射炮炮位加装钢制防盾，主炮210毫米克虏伯炮调试养护，确保正常发射。
舷侧装甲补强针对薄弱处，原舷侧装甲厚100毫米，在舰艏、舰艉及机舱两侧，各加装厚20毫米的钢制装甲，总厚度达120毫米。
水线装甲带增厚至70毫米，防止被日舰速射炮击穿。
弹药库与机舱顶部加装厚30毫米的钢板，提升防护。
舰桥装甲从50毫米增厚至80毫米，保护指挥系统。
锅炉养护与航速提升为经远、来远的改装重点，拆除6座老化的燃煤锅炉，更换为7座德国伏尔铿船厂生产的新式燃煤锅炉，热效率更高。
配合修复后的蒸汽机，航速从15.5节提升至1
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