收费，养路护路，二三十年期满，整条路完好地交还国家。政府不出一分钱，白得一条路，我用几十年的通行费收回本钱。至于沿线征地，要政府出面协调，补偿按规矩给到农民手上，快，干净。”
首相听完，缓缓点头：“这个规矩，我们研究过。”
他像是顺口想起什么，补了一句：“这样大的国家项目，不能完全交在一家外国企业手里。会有本地企业参与进来。”
这句话说得很轻。
杨鸣心里把它掂了掂。这才是今晚真正的钩子。基金是给钱，给完就完了。示范段是工程，干完各得各的。“本地企业参与”不一样，参与两个字可深可浅：浅了是分包，本地公司拉沙石、铺路面，赚一份施工的钱。深了是进项目公司的股，往后这条路每收一块钱，先分走几毛，账本摊开给人看，公司章程里坐进来一个不知道是谁的人。吸管插进来容易，拔出去难。今天能看路的账，明天就能问港口的账。
“本地企业当然要参与。”杨鸣说，“路在柬埔寨的土地上，工程分包、建材供应、沿线养护，这些都优先用本地公司，能在本地解决的，不从外面带。这是应该的。”
他顿了顿：“但项目公司要干净。谁出的钱谁担风险，公司就得谁说了算。账目每年请国际会计师事务所审计，报政府备案。这条路将来要经得起任何人查，这对政府，也是体面。”
工程的肉可以分，股权和账本不开门。
首相看了杨鸣一会儿，脸上看不出什么，然后笑了一下，把茶杯放下了。
“好。细节我不谈，会有人跟你谈。”
他站起身，杨鸣跟着起身。首相伸出手，这一次没有经过翻译，用的是缓慢却清楚的华语：“柬埔寨，欢迎修路的人。”
从包厢出来，走廊里依旧安静。花鸡落后半步，低声问：“成了？”
“开价了。”杨鸣说，“比预想的大，方向是对的。”
电梯往下走，楼层的数字一格一格暗下去。这一晚从落座到起身，没有任何人提到过一个钱字，可金边这几年最大的一笔买卖，已经当面开了价，还的价也已经递了出去。剩下的，是让下面的人在桌上一寸一寸地磨。
磨出来的每一寸，往后都是森莫港的地基！
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