。”双边竞争敌对归竞争敌对，交易且去交易来。欧洲的对华贸易看似一直在赔钱，但‘赔’的钱绝对不是他们东印度公司的。他们从中国赔了一块银元，拉回欧洲就能赚回两块银元。
后世英国人的东印度公司倒闭那也不是在中国赚不到钱了，而是他们在别的地方赔的太多了。而且阿片专营权到期。
乾隆老儿把‘大黄和茶叶’当成满清制衡俄罗斯的利器，虽然幼稚了一些，但不能否认确实有三分道理的。只要把中俄之间的贸易规模扩大上一二十倍，贸易制裁这一招确实有三分效果。现在西班牙和荷兰也是差不多的道理，英荷第四次战争还没有爆发，经济处在繁荣期的荷兰对于亚洲的许多货物还都有着旺盛的需求。荷兰人和西班牙人不会轻易地掐断自己与中国的贸易往来的。
这一点中国占据着主动地，只要动作小一点，不要太过刺激荷兰人和西班牙人，西荷的反击也应该不越红线的。最多是支持马来的土人来捣乱么。
……
蔚蓝色的大海上，一艘张满风帆的西式帆船正在全速航行。
雪白的风帆映衬着桅杆上飘扬的红色旗帜更加鲜红。
这就是南海一号训练舰了。
它现在所处的海域就在渤海湾。趁着东南季风，一直在南海打转的南海一号，扬帆北上。
朱濆站在高高的桅盘里，举着单筒望远镜四处打量。按照海图，他们已经进入了渤海湾。但迄今为止他们还没有碰到一艘船只，连下海打鱼的渔船都没有。
今天的天气很好，朱濆喜欢这样的天气。在南洋训练的时候他们碰到过一次台风，虽然只是擦了一点台风的边角，但那狂风骤雨，海浪滔天的一幕他至今没有忘怀。
漫天的雷电如同银色穿梭，滔天的巨浪将船只像玩具一样颠簸。
当时朱濆真以为船要翻了！
那一场灾难中船上的船员少了三个，他们两个是帆缆手，一个在甲板上被大浪卷进了大海，一个在桅杆上被大风扫落了海中；还有一个是炮手，后者在一次颠簸中被率到了船壁上，那似乎并不怎么沉重的一次撞击，却要掉了他的性命。
在这艘西式帆船上呆了小半年的时间，朱濆已经充分感受到西式帆船与中式帆船间巨大的不同了。一样是操作，前者需要更多出许多的水手。而人员巨多，自然也就使得水手在船上的生存环境变得恶劣了。却同样在大风大浪的天气里，西式帆船上的水手比中式帆船上的水手的危险性也要高出许多来。因为西式帆船的
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