这几年来杭州商业发展的非常迅猛，王静辉虽然没有在杭州担任过任何职位，但任何一个杭州有头面的商人心中都非常清楚他们的知州李慎和当朝小王驸马是怎样的关系，正是因为李慎在这里为官才给他们带来了如此跨越式发展的机会。\\、\\
与王静辉先前所任的楚州不同，杭州本身就有良好的发展基础，杭州的港口在李慎没有到这里之前便早就形成了规模，这是楚州所不能相比的，若是说楚州比杭州优越的地方，那便是楚州在京杭大运河的中点，而杭州则是始发站，益州、扬州的货物可以不用经过杭州直接经长江水道进入运河向北转运，不过这样的优势在杭州彻底把潜力发挥出来的时候就相形见绌了。
王静辉对以往大宋的内陆运河运输感到非常的不满意──这几乎把整个国家的命运都寄托在仅有的几条河流上，这样实在是太过危险了。而海路运输则没有内陆运河运输这么受局限，大宋本来就有非常发达的航海技术，更何况南方货物运抵北方航线基本上都是离岸比较近，冬天也没有封冻的危险，这样算下来海运的潜力比运河运输要强大的多。王静辉有意识的引导使得大宋已经非常脆弱的南北运输系统终于松了口气，如果现在大运河全面瘫痪的话，朝廷完全可以集中所有地海运船队进行运输也没有问题。不过内河航运业由来已久，沿途有多少人都要指靠着运河运输来养家糊口，所以内陆运河运输所占比重依然非常大。
杭州比楚州的优势便是在海运贸易上，尤其是进出口贸易远比楚州发达的多──楚州所面临的北方航线开始的时候固然有高丽、倭国市场作为支撑，但杭州所面向的南方航线物产则更加丰富，市场更为广阔。只不过以往朝廷并不重视所以规模还没有做起来。
尽管有句老话“肥水不流外人田”，开始地时候杭州商人对王静辉和徐氏资产侵入杭州是有些抵触的，不过这种情绪并没有持续多久，因为王静辉不是和他们抢市场而是在开拓市场大家一起发财，并且还带来了先进的“楚州经验”使杭州商人少走了不少弯路。并且杭州商人也看出来了，有了驸马的保护，商人的利益也不是任人宰割，尤其是李慎担任杭州知州对商人政策极为宽松。两浙路、江南东路甚至是福建路的商人也非常敏锐的向杭州靠拢，几地凭借着便捷的交通依托海运和运河形成了一个商业圈，这样一来杭州的发展是后发先至超越了楚州。
杭州商人对驸马的心态也和当初楚州商人一样。经历了抵触、怀疑、效仿、跟随地环节，到了今天也只剩下感激
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