排一下，带上兴远口岸新规划的相关文件，就出发了。这一次乘坐的雪地车，并不是客货联运的那种，而是一种中型雪地车。
这种车只有五人座，但是配置极为先进，冰面上最高时速可以达到一百二十公里。这种雪地车拥有强大的动力系统，还拥有良好的通过能力，可以在多种地候条件下行驶。
这台车不是兴远县官方配置，是刘某人私人购买的，造价一如既往的昂贵。刘枫对于兴远县到同兴市这一段公路是相当的头疼，近五百公里的距离，那公路的状况堪称华夏一绝。
眼下让刘某人出资修这一段公路，显然不是一个良好的时机，眼下这条公路还沒有那么高的经济价值。投入产出比严重不符，何况这冰天雪地的，想要修路也不可能。
这台雪地车是席婕两口帮助推荐的，送车？沒有那个必要，人家刘某人又不差钱，席婕和吴猛才沒有那么大方。这台车实际上是俄罗斯军方指挥车改装的，去掉了很多不必要的军事装置，极大降低了自重。
同时**的刘某人要求俄罗斯方面，为这台车进行了重新装修，极大提高了该车乘坐的舒适性。要不是重新改装，上一次去江滨市就可以乘坐它了。
不过兴远县的冬天还长着呢，现在來到也不晚，路大龙显然对这种车的驾驶还不行，司机和导航员都是从俄罗斯请來的退役士兵。看两个人的身板，绝对比路大龙更像是做安保的，堪称是两头大笨熊。
自从出了上一次人造冰河事件，兴安省的航运监察都开始关注冰上航运安全，同时有关部门也注意到了冰上航运的可行性。对于公路建设极其落后的兴安省來说，这种雪地车可不仅仅是冰上运输的好办法。
在兴安省的北边，几乎是大半年被积雪覆盖，要是配备了这种冰雪两用的雪地车，真的就不需要冬眠了。因此眼下的松江冰上航道，已经不再是兴远县的专利，沿途至少出现了十几台不属于兴远县的雪地车。
这样一來，冰上运输的安全性大大提高，已经每天有了专人巡查，只是从上面传來消息，这种专人巡查并不是免费的，将会像养路费那样，收取一定的通行费用。
虽然刘枫对于某些人这种钻钱眼的做法嗤之以鼻，但是对于此举提高安全通过的效果还是很满意的。刘枫的雪地车这一次是处女航，对于该车的舒适性已经很让刘书记满意了，唯一遗憾的是，这台车的噪音还真是大呀！
下午三点，刘枫的专车就來到了同兴市，在江边，兴远县兴建了自己的停车场，清一色的木
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