同，在内部可分执法处室、行政处室和事业单位。执法处室是代表国家执行法律，是权力部门，其工作对象是当地相关企业；行政处室，是处理内部行政性事务处室，服务对象是江南局内部，没有执法职能；事业单位，是服务性部门，有行政执法滋生的服务，也有内部后勤保障服务。相对而言，执法处室权力大些，自由些也实惠些；机关后勤保障中心由于没有创收职能，又是对内服务，工作最辛苦，待遇也最差，在江南局是最不上眼的部门。
而在机关后勤保障中心内部，也因岗位不同收入上存在巨大的差别。车辆服务、食堂供应、物业服务这三大块主要业务，每块都有自己的利益。只要你有心，你要你愿意，每块都大有文章可做。车辆服务有维修、加油、保险、过路过桥，食堂供应有物资采购、餐饮成品，物业服务有维修、工程、材料采购等。每个一环节都有自己的利益，都大有文章可做。
比如车辆的过路过桥费用，是交通专项经费里一笔较大的开支，也是当前严格控制的费用项目，属于“三公经费”中的一项。财政每年对此都有严格的预算。但上有政策下有对策，由于所有的过路过桥**上都没有打上车辆牌照号码，因此，一个单位上开支的过路过桥费用，谁也不能保障其中有多少真正是这个单位公务用车的过路过桥费用。
也许有人会问，交通专项经费属于“三公经费”范畴，每个单位每年都有严格的预算，超预算了是不允许支出的，不但预算审计过不了关，就是年度决算时程序也过不了。但这不是问题，我们的财务人员是世界上最聪明的财务人员，只要领导有想法，他们保障有办法。如什么“转移支出”、“挤占费用”等等，都可以轻松解决这个严肃的法律问题。就是共和国的总理也曾不得不在国家会计学院留下了“不做假账”的感叹。
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