在接连吃下了兰博基尼、布加迪、帕加尼、莲花、世爵以及孵化期的柯尼塞格之后，苏辰雨的超级跑车“卡特尔”已经初步显现出了自己的庐山真面目。
要知道，无论是兰博基尼、帕加尼或者莲花在超跑市场的占有率和销量都不低，可以说是其中的佼佼者。如此一来的话，就相当可怕了，也就是说，苏辰雨几乎掌握了超跑市场的半壁江山，而在超级跑车的“奢侈品”领域，就问你还有谁能比得上布加迪，还有未来的柯尼塞格？
所以，超跑“卡特尔”这个苏辰雨谋划已久的“大玩具”终于可以向所有人展现出自己狰狞的一面了，毕竟有天辰基金这个“资本爸爸”在，就问你还有什么可怕的？再说了，随着欧洲和世界经济的持续回暖，在加上中国富豪阶层的强势崛起，未来的超跑市场简直就是一片光辉大道啊。
因此，苏辰雨给这些超跑公司的指示很明确，不要担心市场销售问题，这方面已经由华夏汽车公司的销售网全权接手了，他们只需要好好用心地制造出最酷炫、最屌的跑车就可以了。而且，既然现在这些超跑公司已经都成了自己的大玩具，那么没理由大家相互之间不交流一下自己的技术啊——虽然苏辰雨给了他们自主经营的权力，但是技术可是要共享的哦。
不过，虽然苏辰雨已经将这么多的超跑公司收入囊中了，但是这家伙还是有点不怎么满意。很简单，因为超跑界最鼎鼎大名的那个似乎永远也到不了他的手上啊，毫无疑问，无论是大众汽车集团还是保时捷家族都不可能将保时捷汽车卖给自己的。作为超跑界的绝对“一哥”，保时捷无论是从名声还是从市场认知度来讲，都是绝对的龙头老大。别看布加迪号称是“跑车之王”，但是这玩意实在是太贵了，真正的超跑界“奢侈品”啊，如此一来，不用想也知道，“奢侈品”这玩意能有多大的市场认知度啊！
既然无法得到保时捷这个“超跑界一哥”，那么只能依靠依靠数量弥补了，所以天辰基金还在继续向美国福特求·购阿斯顿·马丁。但是，福特毕竟是美国三大汽车集团，虽然日后一度面临破产，但是此时的福特那可是牛的一逼啊。所以，面对天辰基金的求·购，福特虽然没有直接拒绝，但那委婉的意思似乎就是不打算卖啊。不过，无所谓，管他卖不卖，天辰基金就这么一直软磨硬泡呗——反正也没事！
就在天辰基金继续为了苏大少的超跑“卡特尔”奔波的时候，这货正坐在梅阿查球场观看意大利杯决赛的最后一场——国际米兰主场对阵尤文图斯。
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