暂时闲赋在家。
林先军，35岁，9年航空公司工作经历，航空管理专业人才，之前是艾东强的副手。
孙明连，41岁，机师，有部队工作经历和航空公司工作经历，之前和艾东强和林先军在同一家民营航空公司供职。
蔡大元，33岁，飞行员，飞行时间4000小时，之前供职于某国营航空公司，合同去年年底到期，因劳动纠纷没有续约，现在闲赋在家。
杨岚岚，女，29岁，飞行员，飞行时间1000小时，现在供职于某国营航空公司，合同还有两个月到期。
也就是说，这五个人，前三个人之前就是一个团队的，这让穆东欣喜不已，因为这样的团队一旦拉过来，立刻就能产生战斗力，内部磨合的时间很短。
当然，副作用也有，就是如果他们抱成团，对公司管理会造成一些影响，不过总的来说利大于弊，成熟的航空管理团队，简直太珍稀了。
至于副作用，在有效的监督机制下，可以尽量避免。
至于这两个飞行员，蔡大元的问题不大，可以直接入职。杨岚岚作为为数不多的女飞行员，再加上她现在的合约还没到期，能不能顺利入职还不好说，这个以后就交给艾东强操心吧。
航空人才的招聘，没有挑三拣四之说，穆东肯定是照单全收，问题是人家愿不愿意来。
穆大老板发了狠，除了之前高薪吸纳外，直接抛出了期权。
穆老板现在的情况是，钱多的很，但是手下的人才队伍建设严重滞后，所以，他必须用钱来加速人才队伍建设。
好嘛，本来是一场招聘面试，最后变成了期权讨论大会。
穆大老板，画了一张巨大的饼。
他介绍到，大东货运航空公司将在国内建设不少于10个跨省航空分拨中心，20个省级航空分拨中心，采购各类货运飞机不低于20架，累计投资不低于100亿人民币。
未来三年内，只要航空公司管理团队能完成既定的管理目标，穆东承诺，拿出10%的期权，按照一定的比例分给管理团队和普通员工。
这个数字，让在场的5个应聘者目瞪口呆。100亿的10%，那可是10个亿啊！
艾东强当即问道：“穆总，我们怎么能相信，你有这样的资金实力。”
也是，面试的地方就在大东快递的会议室里，环境只能算得上干净利落，和豪华一点都不沾边。
穆东犯了难。
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