悍马。
不过买了也就买了，出尔反尔不是穆大老板的风格，他的风格是愿赌服输。
穆东好歹打发了兴奋的王大江。心里松了口气，赶紧开始忙碌起来，现在穆东每天有太多的文件要看。
日子就像流水一样溜走，穆东依然像平时那样忙碌着，很快，一周的时间过去了。
5月10日一早，穆东和航空公司的一众人马赶到了鲁南，鲁南机场的货运扩建工程，终于要开始了。
作为大东航空公司的基地机场，这次建设的重要性不言自明，这将是大东航空走向全国的第一步。
10点钟，奠基仪式开始。
鲁南市政府非常重视这次合作，市长张振义出席了奠基仪式并发表了重要讲话。他在讲话中指出，鲁南机场货运中心扩建工程，是用新思路解决老问题的试点工程，是盘活鲁南机场空运资源的重要手段，是解决鲁南机场当前运营困局的有效办法。
张市长表示，市委市政府高度重视这次扩建工程，对机场方面和大东货运航空公司的合作抱有高度期望，对货运中心完成后的运营情况十分期待。
张市长最后说：“同志们，朋友们，让我们携起手来，把这次机场货运中心的扩建工作组织好，用高效率的工作把货运中心建设好，用高度的责任感把货运中心运行好，为扭转当前机场运营困局走出一条新路，开创更美好的未来。”
讲话的长度，代表领导的重视度。虽然穆东一直讨厌长篇大论的讲话，但是对于张振义半个小时的讲话，他真的很满意。
机场货运中心开建只是第一步，领导的表态至关重要，这能让建设过程中少很多的麻烦。
当然，县官不如现管，机场方面的很多环节，还需要打理，这一点，艾东强已经运作了一段时间，据说反响不错。
其实鲁南机场货运中心的这次扩建，工程量很小。
鲁南机场现有两条3200米跑道，飞行区等级4D级，足以起降除远程宽体超大型飞机之外的绝大部分机型。而现在鲁南机场每天起降的架次只有不到10个航班，所以，跑道方面，在未来很长时间内足以满足需要。
这次扩建，主要就是滑行场地和货物中转枢纽。滑行场地的建筑标准远低于跑道，说穿了，用厚实的水泥地面硬化好了就行。而货运枢纽，只是一个三层的办公楼加上一个平层的大仓库。考虑到大东快递安装分拣设备的需要，层高比普通仓库高一些。
所以，总体的工期很短，
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