他没好气的说道：“看你，怎么还急眼了？不行就不行呗。”
穆东想了想，认真说道：“明哥，你都快成为公司股东了，就不要帮着外人扯后腿了，行不行？”
刘明乐了，笑道：“我不就是来问问嘛，放心吧，以后不骚扰你了。”
谁都不傻，分得清蝇头小利和煌煌巨利。
……
10月26日，波音方面和王忻澜带领的谈判团队的正式协商，终于上演。
在等待的这三天中，王忻澜和有关部委领导数次接触空客方面的考察团，而且空客的人也一本正经的四处考察了一番，他们甚至在王忻澜的带领下，去了一趟鲁南机场，这里是大东航空的基地机场。
这一切都落在波音考察团的眼睛里，他们只能表示遗憾和无奈。
这是正常的商业手段，无可厚非，哪怕心里再不舒服，也得忍着。
所以，在正式的会谈中，波音方面绝对不会弱智的提及空客的情况，这个时候，装傻充愣是最好选择。
谈判在艰难的进行着……
王忻澜为首的采购团队，寸步不让，坚持之前三方会谈时提及的各项条款，希望波音方面充分理解，予以支持。当然了这是委婉的说话，潜台词是，你们必须这么办。
有诉求，当然得有理有据，不能胡搅蛮缠。王忻澜方面提供的理由非常充分。
比如价格，直接参照上次20架货机采购价格，而且这次数量更多，你们应该更优惠；
比如服务，直接参照波音为美国联邦快递提供的服务标准；
比如关于项目落地的具体要求，那是因为我们提供了一个完美的解决方案和完善的配套政策。
波音方面直接放弃了关于项目落地的纠缠，他们对中国工人有信心，项目怎么落地都无所谓。他们在意的，只是价格和后期的服务两项内容。
波音方面当然愿意给出优惠，只是距离王忻澜的要求还有差距；他们当然也会承诺一系列后期服务，但是并不愿意包含太多免费项目。
一方寸步不让，一方只愿意稍稍让步，谈判很快陷入了僵局。
面对这种局面，王忻澜心里有些感慨。对方到底是大公司，见过世面经历过风浪，自己这边和空客演了这么多戏，对方依然表现的很沉稳，很坚持原则。
不过，收获也不小，最起码拿到了客改货项目落地的自主权，而且也试探出了波音方面对于价格和服务的初步态度
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